ईंधन गेज आपको बताता है कि टैंक में कितना ईंधन बचा है। यह डैशबोर्ड पर, आमतौर पर स्पीडोमीटर के बगल में लगा होता है। अधिकांश गेजों में एक सुई होती है जो पूरी तरह भरे होने से लेकर खाली होने तक चलती है, और टैंक में ईंधन कम होने पर एक चेतावनी लाइट जल जाती है। कुछ कारों में डिजिटल गेज होते हैं जो मील या किलोमीटर में अनुमानित दूरी दिखाते हैं।

यह गेज ईंधन टैंक में लगे एक सेंडिंग यूनिट की मदद से काम करता है। सेंडिंग यूनिट में एक फ्लोट होता है जो एक वेरिएबल रेसिस्टर से जुड़ा होता है। ईंधन का स्तर बदलने पर फ्लोट हिलता है, जिससे प्रतिरोध बदल जाता है। यह सिग्नल गेज तक जाता है, जो ईंधन का स्तर दिखाता है। यह एक सरल प्रणाली है, लेकिन इसमें कुछ त्रुटियां हो सकती हैं। गेज लंबे समय तक ईंधन का स्तर पूरा दिखा सकता है, फिर अचानक नीचे गिर सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि टैंक का आकार अनियमित होता है और फ्लोट सीधी रेखा में नहीं हिलता।

आधुनिक कारें ईंधन स्तर और औसत ईंधन दक्षता के आधार पर रेंज की गणना करती हैं। रेंज का यह अनुमान भ्रामक हो सकता है। यह ड्राइविंग की स्थितियों के अनुसार बदलता रहता है। यदि आप पहाड़ी पर चढ़ते हैं या तेज़ी से गति बढ़ाते हैं, तो रेंज तेज़ी से घटती है। यदि आप ढलान पर धीरे-धीरे चलते हैं, तो रेंज बढ़ सकती है। अंतिम कुछ किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए इस पर पूरी तरह भरोसा न करें।

ईंधन खत्म होना महज़ असुविधा नहीं है। डीज़ल कार में, ईंधन प्रणाली को ब्लीड करने की आवश्यकता पड़ सकती है। इलेक्ट्रिक ईंधन पंप वाली पेट्रोल कार में, ईंधन खत्म होने पर पंप ज़्यादा गरम हो सकता है और उसे नुकसान पहुंचा सकता है। जब गेज एक चौथाई टैंक पर पहुंच जाए तो ईंधन भरवा लें।