Kanatlar bükülür. Dönüp kıvrılırlar. Doğru koşullar altında, bu hareketler hava akışına geri yansır ve daha da kötüleşir. Aeroelastiklik, aerodinamik kuvvetler ile yapıların elastik deformasyonu arasındaki etkileşimi inceler ve aksi takdirde iyi yapılmış uçakları bile tahrip etmiştir.

İki sorun tekrar tekrar ortaya çıkıyor. Kanat çırpması, bir kanadı saniyeler içinde parçalayabilen bir salınımdır. Sapma ise, aerodinamik torkun yapının direnme yeteneğini aştığı bir burkulma arızasıdır. Her ikisi de yüksek hızlarda meydana gelir ve bu da tam olarak güvenlik paylarının az olduğu zamandır.

Tasarım karşı önlemleri

• Daha sert kanat yapıları
• Kontrol yüzeylerinin kütle dengelemesi
• Motorların ve depoların dikkatli yerleştirilmesi
• Tüm hız aralığında uçuş testleri

Bu alan aerodinamik ve yapısal mekanik arasında yer almaktadır. Bu disiplinlerin hiçbiri tek başına davranışı tahmin edemez; bu nedenle aeroelastikçiler her iki alanda da çalışırlar.