Mönstret är det mönstrade gummit på ett däcks yttre yta. Spår leder bort vatten från kontaktytan. Block och lameller har ett bra grepp om vägen. Mönstret är inte dekorativt. Det är konstruerat för specifika förhållanden, från torr asfalt till lera och snö.

Mönsterdjupet spelar roll. Nya däck börjar vid ungefär 25 mm. Vid 10 mm är de lagligt slitna på de flesta ställen. Våtgreppet sjunker kraftigt under 10 mm. Ett enkelt test: stick in ett mynt upp och ner i spåret. Om Lincolns huvud är helt synligt är däcket nära gränsen.

Typer av slitbanemönster

• Symmetrisk: året runt, kan roteras i valfri position.
• Asymmetrisk: olika inre och yttre block för kurvtagning.
• Riktad: V-formade spår för vattenevakuering, envägsrotation.
• Vinter: täta lameller och mjuk gummiblandning för kallt grepp.
• Terräng: stora håligheter för att rensa lera och stenar.

Ojämnt slitage på slitbanan berättar en historia. Slitna skuldror tyder på för lite luft eller hårda kurvor. Sliten mittlinje tyder på för mycket luft. Kupformade eller vågiga fläckar tyder på slitna stötdämpare eller dålig däckinställning. Att rotera däcken var 8 000 till 12 000 km sprider slitaget och förlänger livslängden på däcket.