트레드는 타이어 바깥쪽 표면에 새겨진 무늬가 있는 고무 부분입니다. 홈은 접지면에서 물을 배출하는 역할을 하고, 블록과 사이프는 노면과의 마찰력을 높여줍니다. 이 무늬는 단순히 장식용이 아니라, 마른 노면부터 진흙, 눈길까지 다양한 조건에 맞춰 설계된 것입니다.

타이어 트레드 깊이는 중요합니다. 새 타이어는 트레드 깊이가 약 10/32인치 정도입니다. 대부분의 지역에서 2/32인치가 되면 법적으로 마모된 것으로 간주됩니다. 젖은 노면에서의 접지력은 4/32인치 이하로 떨어지면 급격히 저하됩니다. 간단한 테스트 방법은 동전(1센트짜리)을 거꾸로 홈에 넣어보는 것입니다. 링컨의 얼굴이 완전히 보인다면 타이어 마모가 거의 한계에 다다른 것입니다.

트레드 패턴 유형

• 대칭형: 사계절용, 어느 포지션에서든 교체 가능.
• 비대칭형: 모서리 부분에 서로 다른 내부 블록과 외부 블록을 사용합니다.
• 방향성: 물 배출을 위한 V자형 홈, 단방향 회전.
• 겨울: 촘촘한 사이프와 부드러운 컴파운드로 추운 날씨에도 뛰어난 접지력을 제공합니다.
• 오프로드: 진흙과 바위를 제거할 수 있는 넓은 공간.

타이어 마모가 고르지 않다면 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 타이어 가장자리가 마모되었다면 공기압이 부족했거나 급격한 코너링을 했을 가능성이 높습니다. 중앙 부분이 마모되었다면 공기압이 과다했을 가능성이 있습니다. 오목하게 파인 부분은 쇼크 업소버의 마모 또는 휠 얼라인먼트 불량을 나타냅니다. 5,000~8,000마일마다 타이어 위치를 교환하면 마모가 고르게 분산되어 타이어 수명을 연장할 수 있습니다.