トレッドとは、タイヤの外側表面にある模様入りのゴムのことです。溝は接地面から水を排出する役割を果たし、ブロックとサイプは路面をしっかりとグリップします。この模様は装飾ではなく、乾燥した路面から泥道、雪道まで、特定の路面状況に合わせて設計されています。

タイヤの溝の深さは重要です。新品タイヤの溝の深さは約10/32インチです。2/32インチになると、ほとんどの地域で法律上、摩耗が進み、使用期限が切れます。4/32インチを下回ると、濡れた路面でのグリップ力が急激に低下します。簡単なテスト方法：1セント硬貨を逆さまにして溝に差し込みます。リンカーンの顔が完全に見える場合は、タイヤの摩耗限界に近い状態です。

トレッドパターンタイプ

• 左右対称：オールシーズン対応で、どの位置にも回転可能。
• 非対称：コーナリング用に内側と外側のブロックが異なる。
• 方向性：排水用のV字型溝、一方向回転。
• 冬季：低温時のグリップ力を高めるための、密なサイプと柔らかいコンパウンドを採用。
• オフロード：泥や岩を取り除くための大きな窪み。

タイヤの摩耗具合は、何らかの問題を物語っています。ショルダー部分の摩耗は、空気圧不足または激しいコーナリングを示唆します。センター部分の摩耗は、空気圧過多を示唆します。カップ状または波状の摩耗箇所は、ショックアブソーバーの摩耗またはアライメント不良を示しています。5,000～8,000マイルごとにタイヤをローテーションすることで、摩耗を分散させ、タイヤの寿命を延ばすことができます。