A futófelület a gumiabroncs külső felületén található mintázatú gumi. A barázdák elvezetik a vizet az érintkezési felületről. A blokkok és lamellák tapadnak az úthoz. A mintázat nem díszítőelem. Speciális körülményekre tervezték, a száraz útfelülettől a sáron át a hóig.

A futófelület mélysége számít. Az új gumiabroncsok futófelület-mélysége körülbelül 10/32 hüvelyk (kb. 10/32 hüvelyk) mélyen kezdődik. 2/32 hüvelyknél a legtöbb helyen már hivatalosan is elkopottnak számítanak. A nedves tapadás meredeken 4/32 hüvelyk (kb. 4/32 hüvelyk) alá csökken. Egy egyszerű teszt: helyezz egy fillért fejjel lefelé a barázdába. Ha Lincoln feje teljesen látható, a gumiabroncs közel jár a határértékhez.

Futófelület-mintázat típusok

• Szimmetrikus: egész évszakban használható, bármilyen pozícióban elforgatható.
• Aszimmetrikus: eltérő belső és külső blokkok kanyarodáshoz.
• Irányított: V alakú barázdák a víz elvezetéséhez, egyirányú forgás.
• Téli: sűrű lamellák és puha keverék a hideg tapadásért.
• Terepjáró: nagy üregek a sár és a kövek eltávolításához.

Az egyenetlen futófelület-kopás sokat elárul. A kopott vállak alulnyomásra vagy éles kanyarvételre utalnak. A kopott középpont túlzott nyomásra utal. A kiálló vagy hullámos részek kopott lengéscsillapítókra vagy rossz futómű-beállításra utalnak. A gumiabroncsok 8000-13000 kilométerenkénti cseréje elosztja a kopást és meghosszabbítja a készlet élettartamát.