Motorer på moderna flygplan hänger inte exponerade. De sitter inuti en motorgondol, ett strömlinjeformat hölje som formar luftflödet, skyddar motorn och minskar buller. Motorgondolen innehåller också tryckomkastaren och ofta tillbehörsväxellådan.

Formen spelar roll. Inloppet måste leverera jämn, långsam luft till fläkten, även vid hög hastighet. Fläktkåpan täcker motorns kärna och avgasmunstycket formar det utgående flödet. Varje kontur testas i vindtunnlar och akustiska kammare.

Nacellkomponenter

• Inloppskåpa och läpp
• Fläktkåpsdörrar
• Dragkraftsomkastaraggregat
• Avgasmunstycke och plugg

Kompositmaterial dominerar nu konstruktionen av motorhuvar, vilket minskar vikten jämfört med metallkonstruktioner. Åtkomstpaneler för underhåll och snabbfästen gör att tekniker kan öppna motorhuvarna på rampen på några minuter.