Motory v moderních letadlech nejsou zavěšeny odkrytě. Jsou umístěny uvnitř gondoly, což je aerodynamický kryt, který usměrňuje proudění vzduchu, chrání motor a snižuje hluk. V gondole je také umístěn reverzátor tahu a často i pomocná převodovka.

Na tvaru záleží. Vstupní otvor musí dodávat k ventilátoru plynulý a pomalý proud vzduchu, a to i při vysokých otáčkách. Kryt ventilátoru zakrývá jádro motoru a výfuková tryska tvaruje vycházející proudění. Každý obrys je testován v aerodynamických tunelech a akustických komorách.

Součásti gondoly

• Vstupní kryt a hubice
• Dvířka krytu ventilátoru
• Sestava reverzátoru tahu
• Výfuková tryska a zátka

V konstrukci gondol nyní dominují kompozitní materiály, které ve srovnání s kovovými konstrukcemi snižují hmotnost. Díky panelům pro údržbu a rychloupínacím uzávěrům mohou technici otevřít kryty motorů na rampě během několika minut.