Silniki w nowoczesnych samolotach nie są odsłonięte. Znajdują się w gondoli, opływowej obudowie, która kształtuje przepływ powietrza, chroni silnik i redukuje hałas. W gondoli znajduje się również rewerser ciągu, a często także skrzynia biegów osprzętu.

Kształt ma znaczenie. Wlot musi dostarczać do wentylatora płynny, powolny strumień powietrza, nawet przy dużej prędkości. Osłona wentylatora zakrywa rdzeń silnika, a dysza wydechowa kształtuje strumień wylotowy. Każdy kontur jest testowany w tunelach aerodynamicznych i komorach akustycznych.

Elementy gondoli

• Osłona wlotu i warga
• Drzwi osłony wentylatora
• Zespół odwracacza ciągu
• Dysza wydechowa i wtyczka

Materiały kompozytowe dominują obecnie w konstrukcji gondoli, co pozwala na redukcję masy w porównaniu z konstrukcjami metalowymi. Panele dostępu serwisowego i zapięcia szybkozłączne pozwalają technikom otwierać osłony na rampie w ciągu kilku minut.