En los aviones modernos, los motores no cuelgan expuestos. Se encuentran dentro de una góndola, una carcasa aerodinámica que moldea el flujo de aire, protege el motor y reduce el ruido. La góndola también aloja el inversor de empuje y, a menudo, la caja de engranajes de los accesorios.

La forma importa. La entrada de aire debe suministrar aire suave y lento al ventilador, incluso a alta velocidad. La cubierta del ventilador protege el núcleo del motor y la tobera de escape moldea el flujo de salida. Cada contorno se prueba en túneles de viento y cámaras acústicas.

Componentes de la góndola

• Cubierta y labio de entrada
• Puertas de la cubierta del ventilador
• Conjunto inversor de empuje
• Boquilla de escape y tapón

Los materiales compuestos predominan actualmente en la construcción de las góndolas, reduciendo el peso en comparación con los diseños metálicos. Los paneles de acceso para mantenimiento y los cierres de liberación rápida permiten a los técnicos abrir las cubiertas en la rampa en cuestión de minutos.