현대 항공기의 엔진은 외부에 노출된 채로 매달려 있지 않습니다. 엔진은 공기 흐름을 조절하고 엔진을 보호하며 소음을 줄이는 유선형 하우징인 나셀 내부에 장착됩니다. 나셀에는 역추진 장치와 종종 부속 기어박스도 들어 있습니다.
형상은 매우 중요합니다. 흡입구는 고속 회전 시에도 팬에 부드럽고 느린 공기를 공급해야 합니다. 팬 카울은 엔진 코어를 덮고, 배기 노즐은 배출되는 공기 흐름의 형태를 결정합니다. 모든 윤곽은 풍동과 방음실에서 테스트를 거칩니다.
나셀 구성 요소
- 흡기 카울 및 립
- 팬 커버 도어
- 역추진 장치 조립체
- 배기 노즐 및 플러그
이제 복합 소재가 엔진 나셀 제작에 주를 이루면서 금속 설계에 비해 무게가 줄었습니다. 정비 접근 패널과 퀵 릴리스 패스너 덕분에 기술자들은 활주로에서 몇 분 만에 엔진 카울을 열 수 있습니다.
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