Flygplan tillbringar större delen av sitt liv i luften, men de kan inte starta eller landa utan landningsstället. Landningsställ bär flygplanets vikt på marken, absorberar landningsbelastningar och bromsar och styr.

De flesta växellådan dras in efter start för att minska luftmotståndet, vilket är anledningen till att hjulen försvinner in i buken eller vingarna. Indragningssystem måste fungera tillförlitligt; en växellåda som inte fälls ut förvandlar en annars normal flygning till en nödsituation.

Vanliga konfigurationer

• Trehjulingsväxel med noshjul och två huvudhjul
• Konventionell växel med stjärthjul, vanligt på äldre flygplan
• Tandemutrustning för glidflygplan och vissa jaktflygplan
• Flerstegsutrustning för tunga flygplan

Bromsar och däck slits snabbt. En enda landning kan förbruka en mätbar bråkdel av ett bromsbelägg, och däck på widebody-plan kostar tusentals dollar styck. Markpersonal inspekterar dem efter varje landning.