Самолеты проводят большую часть своей жизни в воздухе, но они не могут взлететь или приземлиться без шасси. Шасси несет вес самолета на земле, поглощает нагрузки при касании земли, а также обеспечивает торможение и управление.

Большинство шасси убираются после взлета для уменьшения сопротивления, поэтому колеса убираются в фюзеляж или крылья. Системы уборки должны работать надежно; невыдвинутое шасси превращает обычный полет в аварийную ситуацию.

Типичные конфигурации

• Трехколесная конструкция с передним колесом и двумя основными колесами
• Традиционное шасси с хвостовым колесом, распространенное на более старых самолетах.
• Тандемное снаряжение для планеров и некоторых истребителей
• Многотележечное шасси для тяжелых пассажирских самолетов

Тормоза и шины изнашиваются быстро. Одна посадка может израсходовать значительную часть тормозной колодки, а шины на широкофюзеляжных самолетах стоят тысячи долларов каждая. Наземный персонал осматривает их после каждой посадки.