As asas não param de voar por causa da baixa velocidade. Param por causa do ângulo. Ao ultrapassar o ângulo de ataque crítico, o fluxo de ar separa-se da superfície superior. A sustentação desaparece. Isto é uma estolagem.

A perda de sustentação pode ocorrer a qualquer velocidade e em qualquer atitude. Uma curva acentuada a alta velocidade pode provocar a perda de sustentação da asa exterior. Um puxão repentino no manche pode provocar a perda de sustentação da aeronave em voo nivelado. O fator comum é sempre o ângulo, e não a velocidade.

Aviso e recuperação

• Agitador de vara ou alarme sonoro antes do estol
• Ângulo de ataque reduzido através do rebaixamento do nariz da aeronave
• Aumentar a potência para recuperar energia
• Nivelar as asas antes de as retirar.

O treino enfatiza o reconhecimento e a recuperação, pois o estol na aproximação ou no circuito de tráfego mata pilotos todos os anos. Os aviões comerciais modernos possuem uma proteção de envelope que impede completamente esta condição em condições normais de voo.