पंख कम गति के कारण उड़ना बंद नहीं करते। वे कोण के कारण रुकते हैं। आक्रमण कोण को क्रांतिक बिंदु से आगे बढ़ाने पर वायु प्रवाह ऊपरी सतह से अलग हो जाता है। उत्प्लावन बल समाप्त हो जाता है। यही स्टॉल कहलाता है।

विमान किसी भी गति और किसी भी स्थिति में रुक सकता है। तेज़ गति से अचानक मोड़ लेने पर बाहरी पंख रुक सकता है। सीधी उड़ान में अचानक योक खींचने पर भी विमान रुक सकता है। इन सबमें एक समान कारक कोण होता है, न कि वायुगति।

चेतावनी और पुनर्प्राप्ति

• स्टॉल से पहले स्टिक शेकर या बजर
• नाक को नीचे करके आक्रमण कोण को कम किया गया।
• ऊर्जा पुनः प्राप्त करने के लिए शक्ति जोड़ना
• बाहर निकालने से पहले पंखों को समतल करना

प्रशिक्षण में पहचान और उससे उबरने पर जोर दिया जाता है क्योंकि लैंडिंग के दौरान या यातायात पैटर्न में विमान के रुकने से हर साल पायलटों की मौत हो जाती है। आधुनिक विमानों में एनवेलप प्रोटेक्शन होता है जो सामान्य परिस्थितियों में इस स्थिति को पूरी तरह से रोकता है।