Sayap tidak berhenti terbang karena kecepatan rendah. Sayap berhenti karena sudut serang. Dorong sudut serang melewati titik kritis dan aliran udara terpisah dari permukaan atas. Gaya angkat runtuh. Itulah yang disebut stall.

Stall dapat terjadi pada kecepatan dan posisi apa pun. Belokan tajam pada kecepatan tinggi dapat menyebabkan stall pada sayap luar. Tarikan tiba-tiba pada kemudi dapat menyebabkan stall pada pesawat dalam penerbangan datar. Faktor umum yang selalu berperan adalah sudut, bukan kecepatan udara.

Peringatan dan pemulihan

• Penggetar tongkat atau bel sebelum berhenti
• Mengurangi sudut serang dengan menurunkan bagian depan pesawat.
• Menambah daya untuk memulihkan energi
• Menyeimbangkan sayap sebelum berbelok

Pelatihan menekankan pengenalan dan pemulihan karena stall saat mendekati landasan atau di jalur penerbangan menewaskan pilot setiap tahunnya. Pesawat penumpang modern memiliki perlindungan batas operasional yang mencegah kondisi tersebut sepenuhnya dalam peraturan penerbangan normal.