翼は低速だから飛行を停止するのではない。角度が原因で停止するのだ。迎角が臨界点を超えると、気流が上面から剥離する。揚力が失われる。これが失速である。
失速は、速度や姿勢に関係なく発生する可能性があります。高速での急旋回は外翼の失速を引き起こす可能性があり、水平飛行中でも操縦桿を急に引くと失速する可能性があります。共通する要因は常に角度であり、対気速度ではありません。
警告と復旧
- ストール前のスティックシェイカーまたはブザー
- 機首を下げることで迎角を小さくする
- エネルギーを回復するために力を加える
- 翼を水平にしてから引き出す
訓練では、失速の認識と回復が重視される。なぜなら、着陸進入時や飛行パターン走行中に失速すると、毎年パイロットが命を落とすからだ。現代の旅客機には、通常であれば失速を完全に防ぐためのエンベロープ保護機能が搭載されている。
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