중력은 항공기를 아래로 끌어당기고, 양력은 항공기를 위로 들어 올립니다. 위로 솟아오르는 공기역학적 힘은 날개 위로 흐르는 공기로 인해 발생하며, 이로 인해 날개 위쪽에는 저압이, 아래쪽에는 고압이 생성됩니다. 공기 흐름이 멈추면 양력이 사라지는데, 이것이 바로 실속 현상입니다.

양력은 여러 요인에 따라 달라집니다. 날개 면적, 공기 밀도, 속도, 받음각 모두 날개가 만들어내는 힘의 크기에 영향을 미칩니다. 속도가 두 배가 되면 양력은 대략 네 배로 증가하는데, 이것이 바로 이착륙 속도를 매우 신중하게 계산하는 이유입니다.

양력을 증가시키는 방법

• 날개 면적과 캠버를 늘리려면 플랩을 펼치십시오.
• 높은 각도에서 공기 흐름을 원활하게 하기 위해 슬랫을 펼치십시오.
• 임계점까지 공격각을 증가시키십시오.
• 날개 위로 흐르는 공기 흐름을 가속시키기 위해 동력을 추가하세요.

양력에는 대가가 따른다. 양력을 발생시키면 유도항력이 생기는데, 이 항력은 양력 계수의 제곱에 반비례하여 증가한다. 설계자들은 이 두 가지를 균형 있게 고려해야 한다. 양력은 크지만 항력도 큰 날개는 연료를 더 많이 소모하기 때문이다.