ヨーは3つ目の操縦軸です。ピッチは機首を上下に動かし、ロールは翼を傾けます。ヨーは機首を左右に振り、方向舵がそれを制御します。ヒンジ付きの翼面は、機体後部の垂直尾翼に取り付けられています。

パイロットは、旋回時の方向調整、補助翼による逆ヨーイングの抑制、横風着陸時の方向制御のために方向舵を使用します。多発機では、エンジン故障後、非対称推力によって機体が横方向に押し出されそうになるため、方向舵の操作が非常に重要になります。

一般的な舵の用途

• エルロンを使った旋回
• 横風離着陸
• エンジン故障の非対称性に対処する
• スピン回復

方向舵の効きには限界があります。低速時には、最大舵角でも強い横風やエンジンの故障に対抗できない場合があります。そのため、パイロットは毎回の飛行前に離着陸制限を計算します。