Η περιστροφή εκτροπής (yaw) είναι ο τρίτος άξονας ελέγχου. Η κλίση κινεί τη μύτη πάνω και κάτω. Η περιστροφή γέρνει τα φτερά. Η περιστροφή εκτροπής (yaw) κινεί τη μύτη αριστερά και δεξιά και το πηδάλιο τη χειρίζεται. Η αρθρωτή επιφάνεια βρίσκεται στον κάθετο σταθεροποιητή στο πίσω μέρος του αεροσκάφους.

Οι πιλότοι χρησιμοποιούν το πηδάλιο για να συντονίζουν τις στροφές, να αντισταθμίζουν την αντίθετη εκτροπή από τα πηδάλια κλίσης και να διατηρούν τον έλεγχο κατεύθυνσης κατά τη διάρκεια προσγειώσεων με πλευρικό άνεμο. Σε πολυκινητήρια αεροσκάφη, η είσοδος του πηδαλίου είναι κρίσιμη μετά από βλάβη του κινητήρα, όταν η ασύμμετρη ώθηση προσπαθεί να ωθήσει το αεροσκάφος προς τα πλάγια.

Κοινές χρήσεις του πηδαλίου

• Συντονισμός στροφών με πηδάλια κλίσης
• Απογείωση και προσγείωση με πλευρικό άνεμο
• Αντιμετώπιση της ασυμμετρίας βλάβης του κινητήρα
• Ανάκτηση περιστροφής

Η ισχύς του πηδαλίου είναι περιορισμένη. Σε χαμηλή ταχύτητα, η πλήρης εκτροπή μπορεί να μην είναι αρκετή για να αντιμετωπίσει έναν ισχυρό πλευρικό άνεμο ή μια χαλασμένη μηχανή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πιλότοι υπολογίζουν τα όρια απογείωσης και προσγείωσης πριν από κάθε πτήση.