Die Abgasanlage leitet die Verbrennungsgase vom Motor weg und nach hinten aus dem Fahrzeug. Sie reduziert außerdem Geräusche, reinigt die Abgase und verbessert die Leistung. Sie besteht aus einem System von Rohren, einem Schalldämpfer, einem Katalysator und gegebenenfalls einem Resonator und einem Abgaskrümmer.

Der Abgaskrümmer ist am Motor befestigt und sammelt die Abgase jedes Zylinders. Er leitet sie in ein einzelnes Rohr, oft durch einen Turbolader, falls das Fahrzeug über einen solchen verfügt. Anschließend passieren die Abgase den Katalysator, der schädliche Schadstoffe in weniger schädliche umwandelt. Danach folgt der Schalldämpfer, der mithilfe von Kammern und Prallblechen die Schallwellen dämpft. Schließlich leitet das Endrohr die Abgase hinter das Fahrzeug.

Abgasanlagen werden hinsichtlich Durchfluss und Klang optimiert. Eine restriktive Anlage reduziert die Leistung. Eine durchflussoptimierte Anlage erhöht die Leistung, kann aber laut sein. Hersteller finden ein Gleichgewicht zwischen beiden, um Lärmschutzbestimmungen und Kundenerwartungen zu erfüllen. Sportauspuffanlagen sind eine gängige Nachrüstung, bestehen aber möglicherweise nicht die Abgasuntersuchung.

Abgasanlagen rosten. Feuchtigkeit aus der Verbrennung kondensiert in den Rohren, insbesondere bei Kurzstrecken. Deshalb müssen Schalldämpfer und Endrohre oft schon nach 5 bis 10 Jahren ausgetauscht werden. Edelstahlanlagen halten länger, sind aber teurer. Durch eine undichte Abgasanlage kann Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen, was gefährlich ist. Alle Arbeiten an der Abgasanlage sollten von einem Fachmann durchgeführt werden.