大多數航空事故的根源在於人為決策，而非機械故障。人因工程研究人與航空航天系統的互動方式，涵蓋工作負荷、疲勞、感知和人為錯誤等因素。其目標是設計一個符合人的能力極限的系統，而不是期望人超越這些極限。

駕駛艙設計、檢查清單和機組資源管理都源自於這個領域。標準呼叫流程、無菌駕駛艙規則和值班時間限制也是如此。每一項都旨在解決飛行員在壓力下表現的已知缺陷。

研究領域

• 情境意識和注意力
• 疲勞與晝夜節律紊亂
• 自動化依賴和模式混亂
• 溝通與團隊協調

太空飛行會帶來隔離、封閉和長期壓力。現今，任務規劃人員在長期任務中，對心理健康的重視程度與對身體健康的重視程度不相上下。