大多数航空事故的根源在于人为决策，而非机械故障。人因工程研究人与航空航天系统的交互方式，涵盖工作负荷、疲劳、感知和人为错误等因素。其目标是设计符合人的能力极限的系统，而不是期望人超越这些极限。

驾驶舱设计、检查清单和机组资源管理都源于这一领域。标准呼叫流程、无菌驾驶舱规则和值勤时间限制也是如此。每一项都旨在解决飞行员在压力下表现的已知缺陷。

研究领域

• 情境意识和注意力
• 疲劳和昼夜节律紊乱
• 自动化依赖和模式混乱
• 沟通与团队协调

太空飞行会带来隔离、封闭和长期压力。如今，任务规划人员在长期任务中，对心理健康的重视程度与对身体健康的重视程度不相上下。