Xe thể thao đa dụng (SUV) kết hợp thân xe cao, khoảng sáng gầm lớn và nội thất rộng rãi. Hầu hết chúng không bao giờ rời khỏi đường nhựa. Điều đó không quan trọng. Người mua muốn tầm nhìn bao quát, không gian chứa đồ và sự tự tin khi di chuyển trong mọi điều kiện thời tiết mà kiểu dáng xe mang lại.

Xe SUV ra đời từ xe station wagon và xe tiện ích dựa trên khung gầm xe tải. Chiếc Jeep Wagoneer năm 1963 và Range Rover năm 1970 đã chứng minh rằng một chiếc xe hộp dẫn động bốn bánh có thể rất tiện nghi. Thập niên 1990 chứng kiến ​​sự xuất hiện của các mẫu xe crossover dựa trên khung gầm xe hơi như Toyota RAV4 và Honda CR-V, những mẫu xe đánh đổi khả năng off-road lấy tiết kiệm nhiên liệu và sự thoải mái. Công thức đó hiện đang thống trị thị trường.

SUV so với crossover

• Xe SUV truyền thống: khung gầm xe tải, thân xe rời khung, khả năng kéo tải nặng.
• Xe crossover: sử dụng nền tảng xe hơi, thân liền khối, nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• Cả hai đều có vị trí ngồi cao và không gian chứa đồ linh hoạt.
• Khoảng sáng gầm xe rất khác nhau; hầu hết các mẫu crossover đều có khoảng sáng gầm dưới 8 inch.

Sự phổ biến của xe SUV đã định hình lại ngành công nghiệp ô tô. Xe sedan và minivan đã mất doanh số vào tay xe crossover. Xe SUV điện hiện là một phân khúc sản phẩm chính. Đường viền nắp ca-pô cao mang lại sự tự tin cho người lái nhưng cũng tạo ra các điểm mù cho người đi bộ, đặc biệt là trẻ em. Các cơ quan quản lý ở châu Âu và Mỹ đang bắt đầu nghiên cứu sự đánh đổi này.