Kendaraan sport utility (SUV) menggabungkan bodi tinggi, jarak bebas ke tanah yang tinggi, dan interior yang luas. Sebagian besar tidak pernah meninggalkan jalan beraspal. Itu tidak masalah. Pembeli menginginkan pandangan yang leluasa, ruang kargo, dan kepercayaan diri dalam segala cuaca yang ditunjukkan oleh bentuknya.

SUV berkembang dari station wagon dan kendaraan utilitas berbasis truk. Jeep Wagoneer pada tahun 1963 dan Range Rover pada tahun 1970 menunjukkan bahwa kendaraan kotak berpenggerak empat roda dapat dikendarai dengan nyaman. Dekade 1990-an menghadirkan crossover berbasis mobil seperti Toyota RAV4 dan Honda CR-V, yang mengorbankan kemampuan off-road demi efisiensi bahan bakar dan kenyamanan. Formula tersebut kini mendominasi pasar.

SUV versus crossover

• SUV tradisional: rangka truk, bodi di atas rangka, kemampuan menarik beban berat.
• Crossover: platform mobil, bodi monokok, lebih ringan dan lebih efisien.
• Keduanya menawarkan posisi duduk yang tinggi dan ruang kargo yang fleksibel.
• Jarak antara bodi mobil dan tanah sangat bervariasi; sebagian besar crossover memiliki jarak di bawah 8 inci.

Popularitas SUV telah mengubah industri otomotif. Sedan dan minivan kehilangan penjualan karena kehadiran crossover. SUV listrik kini menjadi kategori produk utama. Garis kap mesin yang tinggi yang memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi juga menciptakan titik buta bagi pejalan kaki, terutama anak-anak. Regulator di Eropa dan AS mulai mempelajari pertimbangan tersebut.