Bir uçağın kuyruğu sadece dengeli görünmekten daha fazlasını yapar. Kuyruk tertibatı olarak da adlandırılan kuyruk bölümü, uçağın pilotun istediği yöne doğru yönlendirilmesini sağlayan dengeleyicileri ve kontrol yüzeylerini barındırır.

Üniteyi iki ana yüzey oluşturur. Dikey dengeleyici, yalpa kontrolü için dümeni destekler. Yatay dengeleyici ise yunuslama kontrolü için elevatörü destekler. Bazı uçaklarda, yüksek hücum açılarında ekstra denge sağlamak için alt kısma bir kanatçık eklenir.

Ortak kuyruk düzeni

• Tek dikey yüzgeçli geleneksel kuyruk
• Üst kısmına dengeleyici monte edilmiş T şeklinde kuyruk.
• Gövdeyi çaprazlayan haç biçimli kuyruk
• İki yüzeyde eğim ve sapmayı birleştiren V kuyruk.

Uçağın kuyruk kısmı, kanat ve gövdeden gelen türbülanslı hava akımının içinde yer alır; bu da tasarımını göründüğünden daha karmaşık hale getirir. Dönüşten kurtulma ve derin durma davranışı büyük ölçüde kuyruk geometrisine bağlıdır.