항공기의 꼬리 부분은 단순히 균형을 잡아주는 역할만 하는 것이 아닙니다. 미익(또는 꼬리 조립체)에는 조종사가 원하는 방향으로 항공기를 조종하는 데 필요한 수평 안정판과 조종면이 장착되어 있습니다.

기체는 크게 두 개의 표면으로 구성됩니다. 수직 안정판은 요(yaw) 제어를 위한 방향타를 지지하고, 수평 안정판은 기수(pitch) 제어를 위한 승강타를 지지합니다. 일부 항공기는 높은 받음각에서 안정성을 높이기 위해 하부 수직 꼬리날개를 추가하기도 합니다.

일반적인 꼬리날개 배치

• 수직 지느러미 하나가 있는 일반적인 꼬리
• T자형 꼬리날개에 수평 안정판이 상단에 장착되어 있습니다.
• 동체를 가로지르는 십자형 꼬리
• 피치와 요를 두 개의 표면으로 결합한 V자형 꼬리날개

꼬리날개는 날개와 동체에서 발생하는 교란된 공기 흐름 속에 위치하기 때문에 설계가 겉보기보다 훨씬 까다롭습니다. 스핀 회복 및 심층 실속 거동은 꼬리날개의 형상에 크게 좌우됩니다.