Egy repülőgép farka nem csupán kiegyensúlyozottnak tűnik. A farokrész, más néven farokszerkezet, tartja a stabilizátorokat és a kormányfelületeket, amelyek a repülőgépet a pilóta által kívánt irányba tartják.

Az egységet két fő felület alkotja. A függőleges vezérsík a kormánylapátot támasztja a perdülésirányításhoz. A vízszintes vezérsík a magassági kormányt támasztja a bólintásirányításhoz. Egyes repülőgépek hasi uszonynal is rendelkeznek a nagyobb stabilitás érdekében nagy állásszögeknél.

Gyakori empennage elrendezések

• Hagyományos farok egy függőleges uszonynal
• T-farok felülre szerelt stabilizátorral
• Kereszt alakú farok keresztezi a törzset
• V-farok, amely két felületen kombinálja a bólintást és az elfordulást

A farokrész a szárnyakból és a törzsből érkező zavart légáramlásban helyezkedik el, ami a kialakítását bonyolultabbá teszi, mint amilyennek látszik. A kipördülésből való kilépés és a mély átesés viselkedése nagymértékben függ a farok geometriájától.