Η ουρά ενός αεροσκάφους δεν απλώς φαίνεται ισορροπημένη. Το ουραίο μέτωπο, που ονομάζεται επίσης συγκρότημα ουράς, συγκρατεί τους σταθεροποιητές και τις επιφάνειες ελέγχου που κρατούν το αεροσκάφος στραμμένο προς τα εκεί που το θέλει ο πιλότος.

Δύο κύριες επιφάνειες σχηματίζουν τη μονάδα. Ο κάθετος σταθεροποιητής στηρίζει το πηδάλιο για τον έλεγχο της εκτροπής. Ο οριζόντιος σταθεροποιητής στηρίζει τον ανυψωτήρα για τον έλεγχο της κλίσης. Ορισμένα αεροσκάφη προσθέτουν ένα κοιλιακό πτερύγιο για επιπλέον σταθερότητα σε υψηλές γωνίες προσβολής.

Κοινές διατάξεις αμπελώνων

• Συμβατική ουρά με ένα κάθετο πτερύγιο
• Τ-ουρά με τον σταθεροποιητή τοποθετημένο στην κορυφή
• Σταυροειδής ουρά που διασχίζει την άτρακτο
• V-ουρά που συνδυάζει κλίση και εκτροπή σε δύο επιφάνειες

Το αμπέννα βρίσκεται σε διαταραγμένη ροή αέρα από τα φτερά και την άτρακτο, γεγονός που καθιστά τον σχεδιασμό του πιο περίπλοκο από ό,τι φαίνεται. Η ανάκτηση της περιστροφής και η συμπεριφορά σε μεγάλο βάθος στήριξης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη γεωμετρία της ουράς.