Ett elfordon drivs helt av elektricitet lagrad i ett batteri. Det har ingen bensinmotor, inget avgasrör och inga tändstift. Koppla in den, ladda batteriet, och motorn driver hjulen. De första elbilarna dök upp på 1890-talet, men de förlorade ut till bensinbilar på grund av begränsad räckvidd och långsam laddning. De är tillbaka nu, och tekniken har förändrat allt.

Moderna elbilar använder litiumjonbatterier och permanentmagnet- eller induktionsmotorer. Räckvidden har ökat från 130 km till över 480 km på en laddning. Snabbladdning kan lägga till hundratals kilometer på 20 minuter. Ägandekostnaden är lägre eftersom el är billigare än bensin och elbilar behöver mindre underhåll. Inga oljebyten, ingen transmissionsolja, inga reparationer av avgasrör.

Det finns utmaningar. Laddinfrastrukturen är ojämn, särskilt på landsbygden och i flerbostadshus. Kallt väder minskar räckvidden. Batteriproduktion kräver litium, kobolt och nickel, vilket ger upphov till miljömässiga och etiska problem. Nätet måste hantera den extra belastningen, även om det mesta av laddningen sker över natten när efterfrågan är låg.

Försäljningen av elbilar växer snabbt. I Norge är över 80 procent av de nya bilarna elektriska. I Kina är elbilar vanliga. I USA är adoptionen långsammare men accelererar. Övergången är igång och den omformar bilindustrin.