Электромобиль работает исключительно на электричестве, хранящемся в батарее. В нем нет бензинового двигателя, выхлопной трубы и свечей зажигания. Просто подключите его к сети, зарядите батарею, и двигатель будет приводить в движение колеса. Первые электромобили появились в 1890-х годах, но уступили место бензиновым автомобилям из-за ограниченного запаса хода и медленной зарядки. Сейчас они вернулись, и технологии изменили все.

Современные электромобили используют литий-ионные аккумуляторные батареи и двигатели с постоянными магнитами или индукционные двигатели. Запас хода увеличился с 80 миль до более чем 300 миль на одном заряде. Быстрая зарядка позволяет добавить сотни миль за 20 минут. Стоимость владения ниже, поскольку электроэнергия дешевле бензина, а электромобили требуют меньше технического обслуживания. Не нужно менять масло, трансмиссионную жидкость, ремонтировать выхлопную систему.

Существуют проблемы. Инфраструктура зарядки неравномерна, особенно в сельской местности и многоквартирных домах. Холодная погода снижает дальность хода. Для производства батарей требуются литий, кобальт и никель, что вызывает экологические и этические проблемы. Электрическая сеть должна справляться с дополнительной нагрузкой, хотя большая часть зарядки происходит ночью, когда спрос низок.

Продажи электромобилей быстро растут. В Норвегии более 80 процентов новых автомобилей — электрические. В Китае электромобили стали обычным явлением. В Соединенных Штатах внедрение происходит медленнее, но ускоряется. Переход уже начался и меняет автомобильную промышленность.