Egy elektromos jármű teljes egészében akkumulátorban tárolt elektromossággal működik. Nincs benzinmotorja, kipufogócsöve és gyújtógyertyái. Csatlakoztassa a konnektorba, töltse fel az akkumulátort, és a motor hajtja a kerekeket. Az első elektromos járművek az 1890-es években jelentek meg, de a korlátozott hatótávolság és a lassú töltés miatt lemaradtak a benzinüzemű autókkal szemben. Most visszatértek, és a technológia mindent megváltoztatott.

A modern elektromos járművek lítium-ion akkumulátorokat és állandó mágneses vagy indukciós motorokat használnak. A hatótávolság egy feltöltéssel 130 kilométerről több mint 480 kilométerre nőtt. A gyorstöltéssel 20 perc alatt több száz kilométert lehet megtenni. A fenntartási költségek alacsonyabbak, mivel az elektromos áram olcsóbb, mint a benzin, és az elektromos járművek kevesebb karbantartást igényelnek. Nincs olajcsere, nincs váltóolaj, nincs kipufogó javítás.

Vannak kihívások. A töltőinfrastruktúra egyenetlen, különösen vidéki területeken és a társasházakban. A hideg időjárás csökkenti a hatótávolságot. Az akkumulátorok gyártása lítiumot, kobaltot és nikkelt igényel, ami környezeti és etikai aggályokat vet fel. A hálózatnak kell kezelnie a plusz terhelést, bár a legtöbb töltés éjszaka történik, amikor alacsony a kereslet.

Az elektromos járművek eladásai gyorsan növekednek. Norvégiában az új autók több mint 80 százaléka elektromos. Kínában az elektromos járművek elterjedtek. Az Egyesült Államokban az elterjedés lassabb, de gyorsuló ütemben halad. Az átmenet folyamatban van, és átalakítja az autóipart.