Кузов — это внешняя оболочка автомобиля. Он закрывает пассажиров и груз, защищает их от непогоды и ударов, а также придает автомобилю форму и индивидуальность. Кузов может быть изготовлен из стали, алюминия, пластика, углеродного волокна или их комбинации. Он устанавливается на шасси или, в современных автомобилях с несущим кузовом, является частью самой конструкции.

Разработка дизайна кузова требует учета множества факторов. Он должен быть аэродинамичным, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и улучшить топливную экономичность. Он должен быть достаточно прочным, чтобы защитить пассажиров при столкновении. Он должен быть достаточно легким, чтобы сохранить высокие показатели производительности и эффективности. Он также должен хорошо выглядеть, потому что стиль продает автомобили. Дизайнеры годами работают над формой листового металла, проверяют пропорции и проводят испытания в аэродинамических трубах.

Существует множество типов кузова. Седан имеет три объема: моторный, пассажирский и грузовой. Купе — это двухдверный автомобиль со спортивной линией крыши. Хэтчбек имеет заднюю дверь, которая поднимается. Внедорожник выше и предлагает больше пространства. Пикап имеет открытый грузовой отсек. Кабриолет имеет убирающуюся крышу. Каждая форма служит разным целям и привлекает разных покупателей.

Кузовной ремонт — это специализированное ремесло. Небольшая авария может потребовать замены панелей, сварки и подбора краски. Для современных автомобилей с алюминиевыми или карбоновыми кузовами требуются иные методы, чем для стальных. Хорошая кузовная мастерская — это отчасти мастерская, отчасти покрасочная студия.