Karrosseriet er den ydre skal af et køretøj. Det omslutter passagerer og last, beskytter dem mod vejr og stød og giver bilen dens form og identitet. Et karrosseri kan være lavet af stål, aluminium, plastik, kulfiber eller en blanding. Det sidder på chassiset eller, i moderne unibody-biler, er det en del af selve strukturen.

Karrosseridesign balancerer mange mål. Det skal være aerodynamisk for at reducere luftmodstand og forbedre brændstoføkonomien. Det skal være stærkt nok til at beskytte passagererne i et sammenstød. Det skal være let nok til at opretholde ydeevne og effektivitet. Det skal også se godt ud, fordi styling sælger biler. Designere bruger år på at forme metalplader, kontrollere proportioner og teste i vindtunneler.

Der findes mange karrosserityper. En sedan har tre kassevolumener: motor, passager og bagagerum. En coupé er en todørs med en sporty taglinje. En hatchback har en bagdør, der kan løftes. En SUV sidder højere og tilbyder mere plads. En pickup truck har en åben ladvogn. En cabriolet har et udtrækkeligt tag. Hver form tjener et forskelligt formål og appellerer til en forskellig køber.

Karrosserireparation er et specialiseret håndværk. En skærmbukker kan kræve udskiftning af paneler, svejsning og lakering. Moderne biler med aluminium- eller kulfiberkarrosserier kræver andre teknikker end stål. Et godt karrosseriværksted er delvist værksted, delvist lakeringsstudie.