До появления GPS пилоты ориентировались по радио. Станции VOR передавали сигналы на очень высоких частотах, а авиационные приемники интерпретировали эти сигналы, чтобы определить, по какому радиалу летит самолет. Сеть станций охватывала большую часть развитого мира, и многие из них до сих пор находятся в эксплуатации.

Каждая станция передает сигнал на определенной частоте и обозначается трехбуквенным кодом азбуки Морзе. Пилоты настраиваются на частоту, слушают сигнал, чтобы подтвердить наличие станции, а затем летят к ней или от нее вдоль выбранного радиала.

Компоненты и области применения VOR

• Наземная станция с вращающимся сигналом
• Бортовой приемник и дисплей
• Радиальные линии, определяющие дыхательные пути и подходы.
• Измерительное оборудование для определения дальности

VOR работает по принципу прямой видимости, поэтому качество приема ухудшается на малых высотах или больших расстояниях. GPS в значительной степени заменил его для навигации на маршруте, но VOR по-прежнему служит резервным вариантом и поддерживает многие опубликованные процедуры навигации по приборам.