Șasiul este cadrul sau structura care susține componentele și caroseria unui vehicul. Acesta susține motorul, transmisia, suspensia și roțile. Absoarbe forțele de deplasare și protejează ocupanții în caz de accident. La vehiculele mai vechi, șasiul era un cadru separat. În majoritatea mașinilor moderne, șasiul și caroseria sunt integrate într-o singură structură numită caroserie.

Un șasiu cu caroserie pe cadru folosește un cadru tip scară puternic, cu caroseria fixată cu șuruburi în partea superioară. Camioanele și SUV-urile mari folosesc adesea acest design deoarece este robust și poate suporta sarcini grele. Un șasiu unibody folosește panouri de oțel ștanțat sudate împreună pentru a forma o carcasă rigidă. Este mai ușor și mai eficient din punct de vedere al spațiului, motiv pentru care majoritatea mașinilor și crossoverelor îl folosesc.

Designul șasiului afectează manevrabilitatea, rularea și siguranța. Un șasiu rigid permite suspensiei să își facă treaba fără a se flexa. O zonă de deformare bine concepută absoarbe energia impactului înainte ca aceasta să ajungă în habitaclu. Un centru de greutate jos îmbunătățește stabilitatea. Inginerii folosesc simulări pe computer și teste fizice pentru a regla aceste caracteristici.

Cuvântul „șasiu” provine din franceză „châssis”, care înseamnă cadru. Este scheletul mașinii. Tot restul atârnă de el.