Chassiset er rammen eller strukturen som støtter et kjøretøys komponenter og karosseri. Det bærer motoren, girkassen, fjæringen og hjulene. Det absorberer kjørekreftene og beskytter passasjerene i en kollisjon. I eldre kjøretøy var chassiset en separat ramme. I de fleste moderne biler er chassiset og karosseriet integrert i en enkelt struktur kalt et unibody.

Et karosseri-på-ramme-chassis bruker en sterk stigeramme, med karosseriet boltet på toppen. Lastebiler og store SUV-er bruker ofte denne designen fordi den er robust og kan håndtere tunge lass. Et unibody-chassis bruker stemplet stålpaneler sveiset sammen for å danne et stivt skall. Det er lettere og mer plasseffektivt, og det er derfor de fleste biler og crossovere bruker det.

Chassisdesign påvirker håndtering, kjørekomfort og sikkerhet. Et stivt chassis lar fjæringen gjøre jobben sin uten å bøye seg. En godt utformet deformasjonssone absorberer kollisjonsenergi før den når kupeen. Et lavt tyngdepunkt forbedrer stabiliteten. Ingeniører bruker datasimuleringer og fysiske tester for å finjustere disse egenskapene.

Ordet chassis kommer fra det franske ordet châssis, som betyr ramme. Det er bilens skjelett. Alt annet henger på det.