Podwozie to rama lub konstrukcja, która podtrzymuje podzespoły i nadwozie pojazdu. Na niej znajduje się silnik, skrzynia biegów, zawieszenie i koła. Absorbuje siły napędowe i chroni pasażerów w razie zderzenia. W starszych pojazdach podwozie stanowiło oddzielną ramę. W większości współczesnych samochodów podwozie i nadwozie są zintegrowane w jedną konstrukcję zwaną nadwoziem samonośnym (unibody).

Podwozie typu body-on-frame wykorzystuje mocną ramę drabinową, z nadwoziem przykręconym do góry. Ciężarówki i duże SUV-y często korzystają z tej konstrukcji, ponieważ jest wytrzymała i wytrzymuje duże obciążenia. Podwozie typu unibody wykorzystuje tłoczone panele stalowe, zespawane ze sobą, tworząc sztywną konstrukcję. Jest lżejsze i zajmuje mniej miejsca, dlatego stosuje się je w większości samochodów osobowych i crossoverów.

Konstrukcja podwozia wpływa na prowadzenie, komfort jazdy i bezpieczeństwo. Sztywne podwozie pozwala zawieszeniu wykonywać swoją pracę bez uginania się. Dobrze zaprojektowana strefa zgniotu pochłania energię zderzenia, zanim dotrze ona do kabiny pasażerskiej. Nisko położony środek ciężkości poprawia stabilność. Inżynierowie wykorzystują symulacje komputerowe i testy fizyczne, aby dostroić te cechy.

Słowo „chassis” pochodzi od francuskiego „châssis”, oznaczającego ramę. To szkielet samochodu. Wszystko inne na nim wisi.