Chassiset er den ramme eller struktur, der understøtter et køretøjs komponenter og karrosseri. Det bærer motor, transmission, affjedring og hjul. Det absorberer kørekræfterne og beskytter passagererne i tilfælde af et sammenstød. I ældre køretøjer var chassiset en separat ramme. I de fleste moderne biler er chassis og karrosseri integreret i en enkelt struktur kaldet et unibody-stel.

Et karosseri-på-ramme-chassis bruger en stærk stigeramme, hvor karosseriet er boltet fast ovenpå. Lastbiler og store SUV'er bruger ofte dette design, fordi det er robust og kan håndtere tunge belastninger. Et unibody-chassis bruger prægede stålpaneler, der er svejset sammen for at danne en stiv skal. Det er lettere og mere pladsbesparende, hvilket er grunden til, at de fleste biler og crossovere bruger det.

Chassisdesign påvirker håndtering, kørsel og sikkerhed. Et stift chassis lader affjedringen udføre sit arbejde uden at bøje. En veldesignet deformationszone absorberer kollisionsenergi, før den når kabinen. Et lavt tyngdepunkt forbedrer stabiliteten. Ingeniører bruger computersimuleringer og fysiske tests til at finjustere disse egenskaber.

Ordet chassis kommer fra det franske châssis, der betyder ramme. Det er bilens skelet. Alt andet hænger på det.