Podvozek je rám nebo konstrukce, která nese komponenty a karoserii vozidla. Nese motor, převodovku, zavěšení kol a kola. Absorbuje síly vznikající při jízdě a chrání cestující při nehodě. U starších vozidel byl podvozek samostatným rámem. U většiny moderních automobilů jsou podvozek a karoserie integrovány do jedné konstrukce zvané unibody.

Podvozek typu karoserie na rámu využívá pevný žebříkový rám s karoserií přišroubovanou nahoře. Nákladní vozy a velká SUV tuto konstrukci často používají, protože je robustní a zvládne těžké náklady. Podvozek unibody využívá lisované ocelové panely svařené dohromady, které tvoří tuhou skořepinu. Je lehčí a prostorově úspornější, a proto jej používá většina osobních automobilů a crossoverů.

Konstrukce podvozku ovlivňuje ovladatelnost, jízdu a bezpečnost. Tuhý podvozek umožňuje odpružení plnit svou funkci bez prohýbání. Dobře navržená deformační zóna absorbuje energii nárazu dříve, než dosáhne prostoru pro cestující. Nízké těžiště zlepšuje stabilitu. Inženýři používají počítačové simulace a fyzikální testy k ladění těchto charakteristik.

Slovo podvozek pochází z francouzského châssis, což znamená rám. Je to kostra auta. Na ní visí všechno ostatní.