Hoogte boven een referentiepunt klinkt eenvoudig, totdat je vraagt ​​over welk referentiepunt. Hoogte kan de hoogte boven zeeniveau, boven de grond of boven een standaard drukvlak betekenen. In de luchtvaart worden alle drie de begrippen gebruikt, afhankelijk van de situatie.

De ware hoogte is de werkelijke hoogte boven zeeniveau. De absolute hoogte is de hoogte boven het terrein direct eronder. De aangegeven hoogte is wat de hoogtemeter aangeeft. De luchtdrukhoogte maakt gebruik van een standaard referentiepunt en is relevant voor berekeningen van de vliegtuigprestaties.

Waarom het belangrijk is

• De motorprestaties nemen af ​​naarmate de lucht ijler wordt op grotere hoogte.
• De werkelijke luchtsnelheid neemt toe met de hoogte bij dezelfde aangegeven snelheid.
• De terreinvrijheid is afhankelijk van de nauwkeurige absolute hoogte.
• Verkeersscheiding is gebaseerd op een gemeenschappelijk drukreferentiepunt.

Bij het vliegen in de bergen zijn hoogtefouten zeer riskant. Een fout van 150 meter boven vlak terrein is slechts een ongemak. Boven een bergkam in de wolken kan het echter fataal zijn.