변속기는 엔진 회전 속도와 도로 주행 속도를 맞춰줍니다. 엔진은 출력 범위가 좁습니다. 출발 시에는 바퀴가 천천히 회전해야 하고, 고속도로 주행 시에는 빠르게 회전해야 합니다. 기어는 이러한 간극을 메워줍니다.

수동 변속기는 클러치와 레버를 사용합니다. 자동 변속기는 토크 컨버터와 유성 기어 세트를 사용합니다. 무단 변속기(CVT)는 벨트와 풀리를 사용하여 무단 변속을 제공합니다. 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 두 개의 클러치를 사용하여 동력 전달 중단 없이 변속합니다. 각 설계 방식은 비용, 효율성 및 주행감 측면에서 장단점이 있습니다.

변속기 종류 한눈에 보기

• 수동 변속기: 저렴하고 내구성이 뛰어나며 운전자가 조작할 수 있습니다.
• 토크 컨버터 자동변속기: 부드럽고, 일반적이며, 점차 개선되고 있습니다.
• CVT: 효율적이지만 소음이 심하고 소형차에 많이 사용됩니다.
• 듀얼 클러치: 빠른 변속, 복잡한 구조, 성능 지향적.

변속기는 자동차에서 가장 비싼 부품 중 하나입니다. 변속기 오일 교환은 수명을 연장하는 데 도움이 되며, 특히 자동 변속기나 CVT 변속기의 경우 더욱 효과적입니다. 변속기 쿨러 없이 견인할 경우 변속기 오일이 과열되어 수명이 단축될 수 있습니다. 변속기가 미끄러지거나, 변속이 지연되거나, 가속 시 떨림 현상이 나타나면 변속기에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 변속기를 수리하거나 교체하는 비용이 차량 가격보다 더 많이 들 수 있으므로 정기적인 관리가 중요합니다.