Sebagian besar kapal mendorong air ke belakang untuk bergerak maju. Propeller adalah perangkat seperti kipas yang berputar, digerakkan oleh mesin atau motor utama, yang mengubah torsi menjadi daya dorong dengan mempercepat air ke belakang.

Propeller dengan sudut tetap dan propeller dengan sudut yang dapat diatur melayani kebutuhan operasional yang berbeda. Jumlah bilah, diameter, dan sudut disesuaikan dengan lambung dan mesin. Kavitasi, getaran, dan kebisingan merupakan batasan desain. Poros, bantalan, dan tabung buritan menopang dan menyegel sistem propeller.

Kondisi baling-baling memengaruhi kecepatan dan efisiensi bahan bakar. Kerusakan akibat kandas atau puing-puing memerlukan perbaikan di dok kering atau di bawah air. Penyelam memeriksa baling-baling secara teratur. Baling-baling adalah salah satu dari sedikit bagian kapal yang kinerjanya dapat dirasakan oleh teknisi di setiap putaran porosnya.

• Perangkat berputar yang menghasilkan daya dorong untuk penggerakan
• Mungkin berupa pitch tetap atau pitch yang dapat dikontrol.
• Sesuai dengan karakteristik lambung dan mesin.
• Membutuhkan pemeriksaan dan perlindungan dari kerusakan.