A legtöbb hajó hátrafelé tolja a vizet, hogy előre haladjon. A hajócsavar egy forgó, legyezőszerű eszköz, amelyet a főmotor vagy motor hajt, és amely a nyomatékot tolóerővé alakítja a víz hátrafelé történő gyorsításával.

A fix állásszögű és a szabályozható állásszögű hajócsavarok eltérő üzemeltetési igényeket elégítenek ki. A lapátok száma, átmérője és állásszöge a hajótesthez és a motorhoz igazodik. A kavitáció, a rezgés és a zaj tervezési korlátok. A tengelyek, csapágyak és a farcsövek támasztják alá és tömítik a hajócsavarrendszert.

A hajócsavar állapota befolyásolja a sebességet és az üzemanyag-hatékonyságot. A zátonyra futás vagy törmelék okozta sérülés szárazdokkos vagy víz alatti javítást igényel. A búvárok rendszeresen ellenőrzik a hajócsavarokat. A hajócsavar a hajó azon kevés alkatrészeinek egyike, amelynek teljesítményét a mérnök a tengely minden fordulatában érezheti.

• Forgó eszköz, amely tolóerőt hoz létre a meghajtáshoz
• Lehet fix vagy szabályozható hangmagasságú
• A hajótest és a motor jellemzőihez igazítva
• Ellenőrzést és védelmet igényel a sérülések ellen