Die meisten Schiffe bewegen sich fort, indem sie Wasser nach hinten verdrängen. Ein Propeller ist ein rotierendes, fächerartiges Gerät, das vom Hauptmotor angetrieben wird und Drehmoment in Schubkraft umwandelt, indem es Wasser nach hinten beschleunigt.

Festpropeller und Verstellpropeller erfüllen unterschiedliche Betriebsanforderungen. Blattanzahl, Durchmesser und Steigung werden an Rumpf und Motor angepasst. Kavitation, Vibrationen und Geräuschentwicklung sind Konstruktionsbeschränkungen. Wellen, Lager und Stevenrohre stützen und dichten das Propellersystem ab.

Der Zustand des Propellers beeinflusst Geschwindigkeit und Treibstoffverbrauch. Schäden durch Grundberührung oder Treibgut erfordern eine Reparatur im Trockendock oder unter Wasser. Taucher inspizieren die Propeller regelmäßig. Der Propeller ist eines der wenigen Schiffsteile, dessen Leistung der Ingenieur bei jeder Umdrehung der Welle spüren kann.

• Rotierende Vorrichtung zur Erzeugung von Schubkraft für den Antrieb
• Kann eine feste oder steuerbare Tonhöhe haben.
• Auf die Rumpf- und Motoreigenschaften abgestimmt
• Erfordert Inspektion und Schutz vor Beschädigungen