İki tekerlek, bir motor ve gidon. Motosiklet, Gottlieb Daimler'in 1885'te ahşap bir çerçeveye motor takmasından bu yana özgürlüğün, tehlikenin ve ucuz ulaşımın sembolü olmuştur. Bir kişiyi taşımanın en verimli motorlu yoludur ve aynı zamanda en çok tehlikeye maruz kalanıdır.

Motosikletler 50 cc'lik scooterlardan 1800 cc'lik tur motosikletlerine kadar çeşitlilik gösterir. Sürücü, motosikleti dururken dengede tutar ve virajlarda yatırır. Direksiyonu ters yöne itmek, yani gidonu dönüş yönünün tersine doğru itmek, motosikletin yüksek hızlarda yön değiştirmesinin yoludur. Sürücüler bunu düşünmeden öğrenirler.

Başlıca motosiklet türleri

• Cruiser: alçak sele, öne doğru konumlandırılmış ayak dayanakları, rahat sürüş pozisyonu.
• Spor motosiklet: agresif duruş, yüksek güç, pistten esinlenilmiş tasarım.
• Touring: geniş kaplamalar, bagaj, uzun mesafe konforu.
• Çift amaçlı motosiklet: Hem yolda yasal olarak kullanılabilir hem de toprak yollarda da performans gösterebilir.
• Standart: dik duruşlu, çok yönlü, belirgin bir uzmanlaşması yok.

Güvenlik sürekli bir endişe kaynağıdır. ABD verilerine göre, motosiklet sürücülerinin kilometre başına kaza sonucu ölme olasılığı, otomobil yolcularına göre yaklaşık 28 kat daha fazladır. Kasklar, ABS frenler ve sürücü eğitimi riski azaltır, ancak maruz kalma durumu devam eder. Avrupa'da yaygın olan ve giderek artan sayıda ABD eyaletinde yasal hale gelen şerit değiştirme, sürücüleri trafik ışıklarında arkadan çarpışma bölgesinden uzak tutar.