Două roți, un motor și ghidon. Motocicleta a fost un simbol al libertății, pericolului și transportului ieftin încă de când Gottlieb Daimler a fixat un motor pe un cadru de lemn în 1885. Este cea mai eficientă modalitate motorizată de a deplasa o persoană și cea mai expusă.

Motocicletele variază de la scutere de 50 cmc la motociclete de turism de 1.800 cmc. Pilotul echilibrează motocicleta în repaus și o înclină prin viraje. Contravirarea, împingerea ghidonului în direcția opusă virajului, este modul în care o motocicletă își schimbă efectiv direcția cu viteză. Piloții învață acest lucru fără să se gândească la asta.

Principalele tipuri de motociclete

• Cruiser: șa joasă, suporturi pentru picioare în față, postură relaxată.
• Motocicletă sport: poziție agresivă, putere mare, derivată din pistă.
• Touring: carenaje mari, bagaje, confort pe distanțe lungi.
• Dual-sport: omologat pentru stradă, dar capabil și pe drumuri de pământ.
• Standard: drept, versatil, fără specializare puternică.

Siguranța este o preocupare constantă. Motocicliștii au o probabilitate de aproximativ 28 de ori mai mare de a muri într-un accident pe milă parcursă decât ocupanții mașinilor, conform datelor din SUA. Căștile, frânele antiblocare și instruirea motocicliștilor reduc riscul, dar expunerea rămâne. Filtrarea benzilor de circulație, comună în Europa și legală într-un număr tot mai mare de state americane, îi împiedică pe motocicliști să intre în zona de coliziune din spate la semafoare.