2つの車輪、エンジン、そしてハンドル。オートバイは、1885年にゴットリープ・ダイムラーが木製フレームにエンジンを取り付けて以来、自由、危険、そして安価な移動手段の象徴であり続けている。一人を移動させる最も効率的な動力付き乗り物であると同時に、最も危険にさらされる乗り物でもある。

オートバイには、50ccのスクーターから1,800ccのツーリングバイクまで、様々な種類があります。ライダーは静止状態では車体のバランスを取り、コーナーでは車体を傾けます。カウンターステアリングとは、ハンドルを旋回方向とは逆方向に押すことで、高速走行時に実際に方向転換を行う方法です。ライダーはこれを意識することなく習得します。

主なオートバイの種類

• クルーザー：低いシート、前方に配置されたフットペグ、リラックスした姿勢。
• スポーツバイク：アグレッシブなスタンス、高出力、サーキット由来。
• ツーリング：大型フェアリング、荷物積載スペース、長距離走行時の快適性。
• デュアルスポーツ：公道走行可能だが、未舗装路でも走行できる。
• 標準的：直立型、汎用性が高く、特定の分野に特化していない。

安全は常に懸念事項です。米国のデータによると、オートバイ運転者は、走行距離1マイルあたり、自動車運転者に比べて約28倍も事故で死亡する可能性が高いとされています。ヘルメット、アンチロックブレーキ、そして運転者訓練によってリスクは軽減されますが、危険にさらされる可能性は依然として残ります。ヨーロッパでは一般的で、米国でも合法化が進んでいるレーンフィルタリングは、信号待ちなどで後方からの追突事故を防ぐのに役立ちます。