Δύο ρόδες, μια μηχανή και τιμόνι. Η μοτοσικλέτα αποτελεί σύμβολο ελευθερίας, κινδύνου και φθηνών μεταφορών από τότε που ο Γκότλιμπ Ντάιμλερ βίδωσε μια μηχανή σε ένα ξύλινο πλαίσιο το 1885. Είναι ο πιο αποτελεσματικός μηχανοκίνητος τρόπος για να μετακινήσει ένα άτομο, και μάλιστα τα πιο εκτεθειμένα.

Οι μοτοσικλέτες κυμαίνονται από σκούτερ 50cc έως μοτοσικλέτες touring 1.800cc. Ο αναβάτης ισορροπεί τη μοτοσικλέτα σε κατάσταση ηρεμίας και την γέρνει στις στροφές. Η αντίστροφη διεύθυνση, δηλαδή το σπρώξιμο του τιμονιού στην αντίθετη κατεύθυνση της στροφής, είναι ο τρόπος με τον οποίο μια μοτοσικλέτα αλλάζει στην πραγματικότητα κατεύθυνση με την ταχύτητα. Οι αναβάτες το μαθαίνουν αυτό χωρίς να το σκέφτονται.

Κύριοι τύποι μοτοσικλετών

• Cruiser: χαμηλή σέλα, μπροστινά μαρσπιέ, χαλαρή στάση σώματος.
• Sportbike: επιθετική στάση, υψηλή ισχύς, προερχόμενη από την πίστα.
• Ταξιδιωτικά: μεγάλα φέρινγκ, αποσκευές, άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.
• Διπλό σπορ: νόμιμο για κυκλοφορία στο δρόμο αλλά ικανό σε χωματόδρομους.
• Στάνταρ: όρθιο, ευέλικτο, χωρίς ισχυρή εξειδίκευση.

Η ασφάλεια αποτελεί διαρκή ανησυχία. Οι μοτοσικλετιστές έχουν περίπου 28 φορές περισσότερες πιθανότητες να πεθάνουν σε τροχαίο ανά διανυθέν μίλι σε σχέση με τους επιβάτες αυτοκινήτων, σύμφωνα με στοιχεία των ΗΠΑ. Τα κράνη, τα αντιμπλοκαριστικά φρένα και η εκπαίδευση του οδηγού μειώνουν τον κίνδυνο, αλλά η έκθεση παραμένει. Το φιλτράρισμα λωρίδων κυκλοφορίας, συνηθισμένο στην Ευρώπη και νόμιμο σε έναν αυξανόμενο αριθμό πολιτειών των ΗΠΑ, κρατά τους μοτοσικλετιστές μακριά από τη ζώνη οπίσθιας σύγκρουσης στα φανάρια.