Dwa koła, silnik i kierownica. Motocykl jest symbolem wolności, niebezpieczeństwa i taniego transportu od czasu, gdy Gottlieb Daimler przykręcił silnik do drewnianej ramy w 1885 roku. Jest to najefektywniejszy, a zarazem najbardziej narażony na niebezpieczeństwo, sposób przemieszczania się jednej osoby za pomocą silnika.

Motocykle wahają się od skuterów o pojemności 50 cm³ do motocykli turystycznych o pojemności 1800 cm³. Kierowca utrzymuje równowagę motocykla w spoczynku i pochyla go w zakrętach. Kontrowanie, czyli przesunięcie kierownicy w kierunku przeciwnym do zakrętu, to sposób, w jaki motocykl zmienia kierunek jazdy przy dużej prędkości. Kierowcy uczą się tego bez zastanowienia.

Główne typy motocykli

• Cruiser: niskie siedzenie, wysunięte do przodu podnóżki, wyprostowana postawa.
• Motocykl sportowy: agresywna sylwetka, duża moc, wywodzący się z toru wyścigowego.
• Turystyka: duże owiewki, bagaż, komfort na długich dystansach.
• Dual-sport: dopuszczony do ruchu ulicznego, ale sprawdzający się także na drogach gruntowych.
• Standard: wyprostowany, wszechstronny, bez silnej specjalizacji.

Bezpieczeństwo jest nieustanną troską. Według danych z USA, motocykliści są około 28 razy bardziej narażeni na śmierć w wypadku w przeliczeniu na przejechaną milę niż pasażerowie samochodów. Kaski, układy ABS i szkolenia kierowców zmniejszają ryzyko, ale narażenie pozostaje. Filtrowanie pasów ruchu, powszechne w Europie i legalne w coraz większej liczbie stanów USA, zapobiega przedostawaniu się motocyklistów do strefy kolizji na światłach.